9 avril 2008

A la fin de la saison de glisse de cette année, 2217 d'essai et descentes d'entraînement ont été prises sur la nouvelle piste de glisse de Whistler Centre. Prenant la majorité de ces exécutions premier était le canadien de bobsleigh, de luge et de skeleton, qui ont réellement profité de la première équipe canadienne des camps d'entraînement au Centre de glisse de Whistler.

«Le court plus que vous prenez, le plus d'erreurs que vous ferez, mieux vous êtes sur la bonne voie. Telle est la philosophie de formation, nous allons Car, dit-athlète de l'équipe canadienne de luge et de Torino 2006 olympien Jeff Christie. «Venez les Jeux, nous allons nous estimons que nous pouvons gérer tout ce que cette piste jette sur nous."

Avec deux ans avant les Jeux d'hiver de 2010, Christie et ses coéquipiers auront suffisamment de temps pour affiner leurs compétences sur la piste et la confiance en leurs capacités à monter sur le podium venir 2010. Durant l'été, la touche finale à la salle sera terminée, s'assurer que le Centre de glisse de Whistler est pleinement opérationnel pour la saison 2008-09 et les deux Coupes du monde en Février 2009.

Homologation

Obtenir la piste prête pour le pré-olympique de formation a été un processus méthodique. En commençant par le déblaiement du site en 2005, le nouveau tracé a été tracée et le béton coulé au cours de l'été 2006, et les voies et les systèmes de réfrigération ont été achevés en 2007. Avec les bâtiments extérieurs et les touches finales sur la glace terminée, la nouvelle piste a été homologuée et officiellement certifiés pour travailler la première semaine de Mars 2008.

«L'homologation est le sport le terme technique qui signifie en réalité certifiés ou approuvés par nos partenaires sportifs internationaux, la Fédération Internationale de Luge (FIL) et la Fédération Internationale de Bobsleigh et de Tobogganing (FIBT)," a déclaré Craig Lehto, directeur du centre de glisse de Whistler pour le COVAN.

Au cours de la première semaine de Mars, en haut de bobsleigh, de luge et de skeleton de sept pays (Canada, Autriche, Allemagne, Grande-Bretagne, l'Italie, la Russie et les États-Unis) a testé la piste de tous les angles. Pour les athlètes, le processus d'homologation est plus qu'un simple essais sur piste, elle est aussi une première occasion de tester le lieu, le personnel, ainsi que le lieu d'implantation de Whistler, en Colombie-Britannique.

L'expérience »Le processus d'homologation est vraiment excitant, mais aussi intéressant pour les curseurs", a déclaré Helen Upperton, pilote de bobsleigh du Canada # 1 traîneau et de Torino 2006 olympien. «Nous montrons en place et n'ont aucune idée de ce que nous allons attendre. Nous ne savons pas quelle vitesse nous atteindrons, ou ce que les coins sont allons faire pour nous. Nous devons travailler en étroite collaboration avec les pilotes, le personnel d'entraîneurs et l'équipe vraiment super piste [à apprendre le cours] ».

Les athlètes utilisent cette combinaison de connaissances à apprendre et à anticiper les légers changements dans la glace, assurant un temps plus rapide exécuter de haut en bas.

Pour Lehto, l'homologation a été l'une des étapes finales du processus de construction et la première étape vers des opérations standard. "Une énorme quantité de travail, de temps et d'efforts sont allés en matière de tests et d'obtenir cette piste homologuée."

«Nous savions que nous travaillions sur un circuit très spécial coulissant. Ce morceau a été conçu et construit pour être un monde de glisse unique salle de sport et ces exécutions, ainsi que les réactions des athlètes, les entraîneurs et les officiels techniques des fédérations sportives internationales, ont prouvé que nous sommes sur la bonne voie pour atteindre cet objectif . Je pense que nous représentons l'équipe de construction très bien. Nous avons eu une incroyable variété de gens à travers le pays tout entier construire cette voie et c'est un honneur de se tenir sur leurs épaules maintenant à la rendre opérationnelle et les athlètes ont finalement ici. Le processus d'homologation est une étape majeure vers l'hébergement spectaculaires concours de glissement pendant les Jeux en 2010. "

1458 mètres de courbes en béton

Avec ses 16 virages et une longueur totale de 1458 mètres, la glisse de Whistler Centre a la piste au plus récent coulissant dans le monde, et mai avoir bientôt le titre d'être le plus rapide du monde. «Par le temps [un athlète de luge] sort une courbe, il va à 70 kilomètres par heure, quand il sort courbe de deux, il va à 90 kilomètres à l'heure, et au moment où il franchit la ligne d'arrivée, il va à 145 kilomètres à l'heure », a déclaré Christie.

«Je suis heureux de dire que le COVAN a construit une piste très difficile et rapide qui va tester nos compétences mentalement, physiquement et technologiquement. Pas seulement pour les athlètes canadiens, mais pour les meilleurs athlètes du monde », a déclaré Christie. "C'est une piste très difficile - c'est rapide et c'est très bien pour notre équipe parce que c'est un grand contraste à Calgary.

Canadian chances

En tant que second centre de glissement du Canada, la nouvelle installation offre aux athlètes canadiens l'occasion incroyable, non seulement à préparer pour 2010, mais pour aider à bâtir un programme de renforcement de glissement au Canada. L'un de seulement 15 titres dans le monde, le nouveau Centre de glisse de Whistler travaille déjà à recruter la prochaine génération d'athlètes. Le club d'athlétisme, A actuellement un effectif de plus de 280 futurs athlètes, officiels et supporters.

En plus de son utilisation legs, piste de glisse de Whistler Le Centre donne à l'équipe canadienne actuelle en glissant un énorme avantage à domicile sur le terrain. Pour 2010 Vancouver, les athlètes canadiens de tous les trois disciplines, le bobsleigh, luge et skeleton, auront de deux années complètes de formation sur l'installation, quelque chose Christie juge importante: «Cela signifie beaucoup car elle nous donne beaucoup de confiance que nous pouvons réussir et que nous pourrons finalement nous le podium en venir à 2010. "